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AgustaWestland Da Vinci, c’est le nom de baptême du nouvel hélicoptère de montagne de la Rega chargé de remplacer dès cette année les A 109 K2 engagés depuis 1992. Avec onze appareils livrés de manière échelonnée dès ce printemps, la Rega se dote des moyens de répondre à la croissance des sollicitations. En effet, le nombre annuel d’heures de vol a pratiquement doublé en vingt ans – alors que le nombre d’appareils actuellement à disposition a diminué ; le degré de sollicitation de chaque appareil et le nombre des intervalles nécessaires à la maintenance augmentent par le fait. L'acquisition du nouvel hélicoptère de montagne arrive donc au bon moment et marque la 2ème étape du renouvellement complet de la flotte Rega.
Les progrès techniques s’accélèrent également dans le domaine de la flotte héliportée.
Points forts du nouvel AW Da Vinci :
des coûts de maintenance plus bas que ceux enregistrés sur l’ancienne flotte, de moindres émissions sonores pour des performances supérieures. Compte tenu de ces atouts, le renouvellement - sur 15 ans - des hélicoptères de montagne fait partie intégrante de la politique d’investissement de la Rega.
Après un processus d’évaluation approfondi achevé en septembre 2006, la Rega a porté son choix sur des hélicoptères spécifiques aux missions en montagne. Le fabricant, AgustaWestland, a développé le Da Vinci selon les objectifs clairement définis par la Rega. Au total, onze hélicoptères de ce type viennent renforcer en
2009 la flotte de montagne de l’institution.
Le nouvel AW Da Vinci est prévu pour les bases de montagne de Locarno, St. Gall, Untervaz, Wilderswil, Erstfeld et Samedan.
Les exigences élevées de la Rega répondent aux caractéristiques suivantes:
• moteur biturbine ;
• contrôle digital complet des moteurs (FADEC) ;
• limite opérationnelle jusqu’à 4’500 mètres (atmosphère standard +20°), hauteur maximale 6’000 mètres ;
• cabine plus spacieuse que sur l’ancien modèle ;
• tableau de bord (complètement digital, autopilote 4 axes, Enhanced Vision (caméra infrarouge),
système de détection d’obstacles FLOICE, système d'alerte de trafic TCAS) ;
• treuil de sauvetage avec une longueur de câble de 90 mètres / capacité de charge 270 kg
(contre 50 mètres et 204 kg pour l’ancien modèle) ;
• réduction des nuisances sonores dans la mesure du possible ;
• concept médical des plus moderne.
De 1991 à 1995, la Rega avait acquis quinze hélicoptères de type Agusta A 109 K2 en lieu et place des douze Alouette III SA 319 B et des trois Bölkow BO 105 CBS. La flotte héliportée se compose d’un seul type d’appareil, jusqu’à l’acquisition en 2003 d’hélicoptères de type Eurocopter EC 145 pour les bases de plaine de Lausanne, Berne, Bâle et Zurich.

Fiche technique AgustaWestland DaVinci
Cellule Données sur le moteur
Longueur totale 12,96 m Fabricant Pratt & Whitney
Largeur de la cabine 1,64 m Modèle 2 x PW207C
Hauteur maximale 3,44 m Puissance max. par turbine 625 CV chacune
Garde d’hélice 0,4 m Puissance max. au décollage 735 CV chacune
Puissance max. monomoteur 815 CV
Dimensions de la cabine Indications de la puissance de transmission
Volume 3,9 m3 Puissance max. 900 CV
Longueur 2,3 m Puissance max. au décollage 960 CV
Largeur 1,61 m Puissance autorisée lors phase 990 CV
Hauteur 1,28 m transitoire
Coffre à bagages Poids
Volume 0,9 m3 Poids à vide 2050 kg
Longueur 2,30 m Poids opérationnel de mission 2780 kg
Largeur 1,10 m Poids max. lors du décollage 3175 kg
Hauteur 0,71 m
Rotor principal Performances de vol
Nombre de pales 4 Vitesse maximale 168 kts
Diamètre 10,83 m Altitude maximale autorisée 20'000 ft / 6096 m
Nombre de rotation à 100% 384 tr/min
Surface du rotor 92,00 m2
Rotor de queue
Nombre de pales 2
Diamètre 1,94 m
Nombre de rotation à 100% 2080 tr/min
Surface du rotor 2,95 m2
Remarque : les photos de l’AgustaWestland Da Vinci – en version imprimable – sont disponibles sous www.media.rega.ch.

Nouveaux hélicoptères de la Rega : le tapis rouge
Voici le planning de présentation des nouveaux hélicoptères de type AgustaWestland Da Vinci de la Rega :Dates de présentation Bases Rega
Jeudi 16 avril 2009 Locarno, point presse
Samedi 18 avril 2009 Locarno, journée portes ouvertes
Vendredi 19 juin 2009 St. Gallen, point presse
Samedi 20 juin 2009 St. Gallen, journée portes ouvertes
Vendredi 14 août 2009 Untervaz, point presse
Samedi 15 août 2009 Untervaz, journée portes ouvertes
Vendredi 28 août 2009 Wilderswil, point presse
Samedi 29 août 2009 Wilderswil, journée portes ouvertes
Vendredi 16 octobre 2009 Erstfeld, point presse
Samedi 17 octobre 2009 Erstfeld, journée portes ouvertes
Printemps 2010 Samedan, point presse
Printemps 2010 Samedan, journée portes ouvertes
16 avril 2009 / Service de presse de la Rega Suisse romande.
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