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| la radiophonie |
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| Écrit par bebeep | |||||
| Vendredi, 28 Août 2009 15:44 | |||||
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La communication radio en aéronautique est d'une importance capital en matière de sécurité (bien qu'il n'est pas obligatoire d'être équipés d'une radio pour les vols à vue).Cependant les appareils sans radio se voient interdire l'accès à certaine zone et à certains aéroports. De nos jours, le trafic aérien est tellement développé que la radio est devenue un auxiliaire précieux en matière de sécurité. Elle nous apprend ce qui se passe autour de nous et nous permet de cohabité avec d'autre appareil. La radio est évidement pas le seul moyen d'éviter des collisions, l'observation restant le principal outil, qui fait d'ailleurs partie intégrante du << scanning>> auquel tout pilote doit se consacrer systématiquement durant le vol. Paragraphe emprunté à l'excellent tuto de Jaky Brousse.
- La translation remplace le roulage (hormis quelques appareils à roues puma, dauphins, etc...). Le parking Hélicoptère se trouve en général à coté du H, il est donc concevable que les décollages et les atterrissages se produisent sur cette zone. toutes les transactions de font malgré tout en suivant les TWY ou les RWY. Le pilote prends contacte avec la tour pour la mise en route et l'embrayage,à noter que sur tous les hélicoptère modernes, en tout cas sur FS9 et FSX. l'embrayage est simulé avec la mise en route du moteur.
Nous allons maintenant simulé un dialogue avec la tour et un hélicoptère.
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| Mise à jour le Mercredi, 05 Mai 2010 15:21 |